Perno de carro

Pernos de carroEs un tipo de sujetador que se usa comúnmente para unir madera a metal, o dos piezas de madera juntas. Están diseñados con cabeza cuadrada o hexagonal y un vástago roscado que queda parcial o totalmente roscado, dependiendo de la longitud del perno. La cabeza cuadrada o hexagonal está diseñada específicamente para apretarse con una llave, lo que ayuda a evitar que el perno gire mientras se atornilla en su lugar. Los pernos de carro se utilizan a menudo en aplicaciones de construcción, fabricación y carpintería donde se requiere una conexión fuerte y segura.

¿Cuáles son los diferentes tipos de pernos de carro?

Los pernos de carro vienen en una variedad de tamaños, formas y materiales. Algunos tipos comunes de pernos de carro incluyen: - Pernos de carro de acero inoxidable - Pernos de carro galvanizados - Pernos de carro de óxido negro. - Pernos de carro con cabeza de seta - Pernos de carro con cuello acanalado Cada uno de estos tipos de pernos de carro tiene sus propias propiedades únicas que los hacen adecuados para su uso en diferentes aplicaciones. Por ejemplo, los pernos de carro de acero inoxidable son altamente resistentes a la corrosión y a menudo se usan en aplicaciones al aire libre donde pueden estar expuestos a la humedad u otras condiciones climáticas adversas. Los pernos de carro recubiertos de zinc son menos costosos que los pernos de acero inoxidable y a menudo se usan en aplicaciones en interiores donde la resistencia a la corrosión no es una preocupación importante.

¿Cómo se elige el perno de carro del tamaño correcto?

Elegir el perno de carro del tamaño correcto requiere considerar varios factores, incluido el tamaño de los materiales que está conectando, el grosor de esos materiales y la cantidad de peso que deberá soportar la conexión. En general, es una buena idea elegir un perno de carro que tenga al menos dos veces el grosor del material más grueso que conectará. Esto asegurará que el perno tenga la longitud suficiente para enroscarse completamente en el material y proporcionar una conexión segura.

¿Cuál es la diferencia entre un perno de carro y un tirafondo?

Si bien tanto los pernos de carro como los tirafondos se utilizan para unir madera a metal o madera a madera, tienen algunas diferencias clave. Los pernos de carro están diseñados para apretarse con una llave, mientras que los tirafondos a menudo se introducen con un taladro eléctrico u otra herramienta. Los tirafondos también tienen una punta puntiaguda, mientras que los pernos de carro tienen una punta plana y roma.

¿Cómo se instala un perno de carro?

Para instalar un perno de carro, primero taladre un agujero a través del material al que desea fijar el perno. El diámetro del orificio debe ser ligeramente mayor que el diámetro del vástago roscado del perno. Inserte el perno en el orificio y enrosque una arandela y una tuerca en el extremo del perno. Sosteniendo la cabeza cuadrada o hexagonal del perno con una llave, use otra llave para apretar la tuerca en el extremo del perno. Esto apretará el perno y lo asegurará en su lugar.

Los pernos de carro son un sujetador versátil y confiable que se usa comúnmente en una variedad de aplicaciones. Ya sea que esté construyendo una terraza, un mueble o trabajando en un proyecto de fabricación, saber cómo seleccionar e instalar el perno de carro correcto puede ayudar a garantizar una conexión fuerte y segura.

La lista de 10 artículos de investigación científica relacionados con los pernos de carro son:

1. Ilic, S., et al. (2013). "Optimización de uniones mediante pernos de carro en placas de madera multicapa sometidas a cargas de flexión". Estructuras de ingeniería 49: 384-392.

2. Kuang, Z., et al. (2015). "Estudio experimental sobre el comportamiento mecánico de una unión atornillada a simple corte con perno de carro". Revista de investigación del acero para la construcción 106: 153-167.

3. Chen, X., et al. (2019). "Comportamiento mecánico de uniones acero-madera mediante tornillos de carro con extremo plano: Estudio analítico y experimental". Revista de Ingeniería Estructural 145(6): 04019037.

4. Malo, KA, et al. (2008). "Rendimiento de conexiones de corte de madera con pernos de carro". Revista ASCE de Ingeniería Estructural 134(5): 794-803.

5. Xiong, G., et al. (2018). "Investigación de cargas transversales en uniones de madera atornilladas con pernos de carro". BioRecursos 13(4): 8094-8109.

6. Castellotti, A., et al. (2018). "Análisis experimental de uniones madera-madera con tirafondos y pernos de carro". Estructuras de ingeniería 158: 182-192.

7. Erdil, Y. Z., et al. (2021). "Investigación de la relación entre la fuerza de sujeción y la resistencia de la unión en uniones de madera con pernos de carro". BioRecursos 16(1): 1120-1131.

8. Aicher, S., et al. (2002). "Comportamiento de uniones de madera con pasadores de madera australianos y pernos de carro americanos bajo cargas monótonas y cíclicas". Revista de Ingeniería Estructural 128(10): 1300-1307.

9. Yang, L., et al. (2019). "Rendimiento de conexiones atornilladas de acero de alta resistencia con diversos tipos de pernos". Revista de investigación del acero para la construcción 156: 105-119.

10. Yilmaz, E. (2016). "Análisis no lineal de uniones de madera atornilladas de doble cortante con pernos de gran diámetro". Estructuras de ingeniería 128: 1-12.

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